Un barco pagó 2 millones de dólares solo para cruzar el Estrecho de Ormuz. Este único dato ilustra claramente la situación del corredor petrolero más crucial del mundo en este momento.
Los buques permanecen detenidos mientras se agota el tiempo
El presidente de EE. UU., Donald Trump, emitió el sábado un ultimátum de 48 horas, amenazando con destruir las plantas eléctricas de Irán si no se restablece el libre tránsito por el Estrecho de Ormuz antes del lunes por la noche.
La advertencia, publicada en Truth Social, se produjo en un contexto donde los datos marítimos mostraban que los tránsitos de petroleros a través del estrecho habían caído más del 90%. Cientos de embarcaciones están inactivas en ambos lados de la vía fluvial, lo que ha elevado el costo del crudo Brent por encima de los 100 dólares por barril por primera vez desde 2022.
Irán anunció el cierre del Estrecho de Ormuz el 4 de marzo, tres días después de que EE. UU. e Israel realizaran ataques aéreos conjuntos contra objetivos militares iraníes el 28 de febrero.
Desde entonces, las fuerzas iraníes han atacado al menos 10 barcos que intentaban transitar por el corredor, resultando en la muerte de cinco miembros de la tripulación en dos embarcaciones.
Teherán ha dejado claro que no retrocederá. Funcionarios iraníes advierten que atacarán instalaciones energéticas en la región si su propia infraestructura petrolera es atacada directamente.
El Estrecho de Ormuz. Imagen: CNN
El ejército estadounidense ha intentado limitar la capacidad de Irán para amenazar el transporte marítimo. El almirante Brad Cooper, líder del Comando Central de EE. UU., afirmó que aviones de combate estadounidenses bombardearon una instalación costera iraní subterránea que almacena misiles de crucero antibuque a inicios de esta semana, afirmando que se había «degradado» la capacidad de ataque de Irán. La respuesta de Irán al ultimátum más reciente de Trump: amenazas de represalias más amplias.
El choque energético se extiende a los mercados globales
La magnitud de esta interrupción no tiene precedentes en la era moderna. La Agencia Internacional de Energía la calificó como “el mayor desafío global en términos de energía y seguridad alimentaria de la historia”.
El crudo Brent alcanzó los 126 dólares por barril en su punto más alto; el cierre se ha descrito como la mayor interrupción del suministro energético desde la crisis del petróleo de los años 70.
El dolor económico se extiende mucho más allá de la crisis energética. El líder de la cadena de suministro de Moody’s, Andrei Quinn-Barabanov, advirtió que para muchos productos básicos que transitan por el estrecho, los inventarios normalmente cubren solo unas pocas semanas, lo que implica que la escasez podría manifestarse rápidamente si las interrupciones se prolongan.
Alrededor del 85% de las exportaciones de polietileno de Oriente Medio pasan por el Estrecho de Ormuz, lo que significa que los envases, piezas de automóviles y bienes de consumo enfrentarán costos más altos. También se han incrementado los precios del aluminio, fertilizantes y helio.
Bitcoin se mantiene fuerte mientras las criptomonedas observan el petróleo
Los mercados de activos digitales no se quedarán de brazos cruzados. Los ataques de EE. UU. a Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz han impactado al mercado petrolero global, elevando la volatilidad a niveles no vistos desde 2020 y obligando a los mercados a reconsiderar sus expectativas sobre el momento de los recortes de tasas de interés, un cambio que afecta directamente a las valoraciones de las criptomonedas.
Sin embargo, Bitcoin ha demostrado un grado de resiliencia que ha sorprendido a algunos traders. A pesar de la violenta fluctuación de los precios del petróleo y de las advertencias de Goldman Sachs sobre posibles precios de 150 dólares por barril, Bitcoin se ha mantenido entre 67,000 y 71,000 dólares, y la disminución del interés abierto sugiere un enfriamiento del apalancamiento especulativo.
Imagen destacada de Navy Lookout, gráfico de TradingView
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