Cuando los Juegos Olímpicos se lleven a cabo en Los Ángeles en 2028, es probable que la gente busque otras formas de moverse por la Ciudad de los Ángeles. Una empresa que trabaja para lograr este objetivo es Archer Aviation, que recibió la aprobación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para comenzar a operar su servicio de taxi aéreo en el espacio aéreo de Los Ángeles. Fundada en 2018, Archer, con sede en San José, California, desarrolla aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), lo que significa que el vehículo puede despegar y aterrizar como un helicóptero y luego volar como un avión de hélice. «El beneficio completo aquí es que puedes despegar verticalmente, como puedes hacerlo con un helicóptero, pero con una fracción del ruido y una fracción del costo», dijo a Decrypt el director comercial de Archer, Nikhil Goel. “La idea es que se pueda utilizar cualquier helipuerto o helipuerto existente en el mundo, y también se pueden utilizar aeropuertos y pistas de aterrizaje. «También se pueden construir nuevas infraestructuras en áreas donde antes no se podían construir helipuertos», añadió. La empresa surgió de una colaboración entre los desarrolladores de VTOL Jeff Bauer y Tom Muniz, los cofundadores de Archer Brett Adcock y Adam Goldstein, y Goel, quien anteriormente cofundó y se desempeñó como jefe de producto en Uber Elevate (Uber Air), el servicio de taxi aéreo planificado del gigante de los viajes compartidos. Uber Elevate fue adquirido por el servicio de taxi aéreo rival Joby Aviation en 2020, y Uber, a su vez, invirtió 75 millones de dólares en Joby Aviation. «Si nos fijamos en hacia dónde van las tendencias, para 2050, dos tercios de la población mundial vivirá en ciudades», dijo Goel. “Todo eso está muy bien, pero las carreteras que tenemos en esas ciudades no van a ser más grandes, no hay espacio para añadir otro 50% de carriles a las autopistas”. La respuesta obvia, especialmente en un entorno urbano abarrotado, es construir más alto. “No se pueden cavar túneles; no se pueden hacer subterráneos de forma retroactiva”, dijo. “Así que la única opción real es construir en el aire y hacer lo mismo que hemos hecho nosotros”. Goel añadió que entre los socios con los que trabaja la empresa se incluyen United Airlines y Southwest Airlines. “Hemos creado un sólido ecosistema de socios y seguiremos haciéndolo con el tiempo”, dijo Goel. Otros interesados en Archer son el Departamento de Defensa de Estados Unidos. A principios de este mes, Archer anunció que la compañía había entregado el primer avión Midnight a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en un acuerdo por un valor de más de 142 millones de dólares. Goel dijo que la compañía tiene la intención de tener su avión Midnight desplegado en los cielos de Los Ángeles en los próximos 18 meses, o principios de 2026. La red de vuelos planificada de Archer incluye ubicaciones en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el Estadio Sofi, la Universidad del Sur de California y el Condado de Orange. «Acabamos de anunciar nuestra red de diez nodos, que incluye muchos lugares deportivos muy destacados, como el estadio SoFi», dijo Goel. «El estadio SoFi es grande, porque no solo albergará los Juegos Olímpicos, sino que albergará la Copa del Mundo, albergará el Super Bowl, por lo que vemos una gran oportunidad allí». Editado por Ryan Ozawa.
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