Elon Musk presentó el vehículo deportivo compacto modelo Y con un precio inicial de $ 39,000. Las acciones subieron un 1% el jueves por la mañana, lo que demuestra que los inversores han esperado ansiosamente la nueva oferta de SUV de Tesla.

Tesla se ha enfrentado a una continua agitación durante el mes pasado mientras TSLA lucha con la rentabilidad, la quema de efectivo y el control de Elon Musk. Después de no poder volver a salir al nivel de $ 320 el 28 de febrero, las acciones de TSLA han caído casi un 10%.

La caída en el precio de las acciones de Tesla sigue el anuncio más reciente de Musk de que el fabricante de automóviles eléctricos no será rentable en el primer trimestre de 2019. Tesla ha luchado desde su creación para obtener ganancias y nunca lo ha hecho durante tres trimestres consecutivos.

Gran parte de la culpa por el rendimiento lamentable reciente en las acciones de TSLA se puede atribuir al fundador y CEO Musk. Parece mucho más interesado en administrar sus propias relaciones públicas que en solucionar los problemas dentro de su compañía. Su comportamiento errático ha sido durante mucho tiempo un motivo de preocupación y un riesgo para la empresa; ahora que el riesgo se expresa en un menor precio de las acciones de Tesla.

"¿Trayendo la sexy espalda"?

El nuevo Modelo Y es un 10 por ciento más grande que el Modelo 3, tiene capacidad para siete, cuenta con un techo de vidrio panorámico y 66 pies cúbicos de espacio de carga, dijo el CEO de Tesla, Elon Musk, quien mostró un prototipo del Modelo Y en el Centro de Diseño de Tesla en Hawthorne. California el jueves por la noche.

Sin embargo, según Musk, el Modelo Y compartirá alrededor del 75 por ciento de sus componentes con los sedanes eléctricos Modelo 3 de la compañía, lo que permitirá a Tesla comenzar a fabricar el nuevo SUV por mucho menos dinero que gastó para comenzar a producir el Modelo 3.

Jessica Caldwell, directora ejecutiva de análisis de la industria en Edmunds. La competencia cree que Tesla tendrá que ejecutar bien para aprovechar esa oportunidad.

Ella dijo:

"Si Tesla realmente quiere ser una marca convencional, tendrá que encontrar la manera de vender autos a personas además de a los hombres jóvenes en California. Tesla tiene la base adecuada para que el Modelo Y sea un punto de inflexión: Tesla tiene la base de compradores más joven de cualquier marca de lujo, y el Modelo X tiene más compradores femeninos que cualquier otro vehículo en la línea de la marca. Si el Modelo Y tiene un precio correcto, ofrece un interior espacioso y ofrece una seguridad y calidad impecables, tiene el potencial de ser el vehículo "para" para las familias jóvenes ".

El analista de Vertical Group, Gordon Johnson, piensa que si la demanda de la gama de vehículos eléctricos de Tesla no comienza a aumentar rápidamente, las acciones de Tesla podrían caer a nuevos mínimos. Johnson dijo que Tesla tiene un problema de demanda atribuido al Modelo 3:

“El problema de la demanda es que el Modelo 3 no es un automóvil de mercado masivo. Es un coche de lujo ".

Mientras presentaba el nuevo modelo, Musk salió a dar un monólogo sobre los orígenes de Tesla en su estilo único de tartamudeo, sin mangas, mientras exhibían la línea de productos, comenzando con su primer automóvil (número de serie 01) y trabajando a través de diferentes modelos También anunció que construirán supercargadores en Kazajstán, y un Tesla podría estar conduciendo en Marte en 10 años.

Él tuiteó:

También bromeó:

"Estamos trayendo 'SEXY' de vuelta literalmente".

Este mes, Tesla se vio obligada a realizar un pago de $ 920 millones para retirar los bonos convertibles que vencían. Si el precio de las acciones de la compañía, que cerró el jueves a $ 289.96, se hubiera mantenido en $ 360 o más, al menos parte de esa deuda podría haberse convertido en acciones. La compañía informó que tenía $ 3,7 mil millones en efectivo a fines de 2018 y enfrenta un pago de deuda de $ 183 millones el mes próximo.

El CFO recién nombrado recibirá una subvención de opción de compra de acciones de $ 12 millones

No olvidemos que Tesla reveló el jueves que nombró a Zachary Kirkhorn como su director financiero, sucediendo a Deepak Ahuja, quien se retira. Las acciones de Tesla subieron un 1,1% en el comercio previo a la comercialización. Kirkhorn, quien se unió a Tesla en 2010, ha sido vicepresidente de finanzas, planificación financiera y operaciones comerciales desde diciembre de 2018.

Tesla también nombró al controlador corporativo Vaibhav Taneja como su director de contabilidad.

Por separado, Tesla dijo que Kirkhorn recibirá una subvención de opción de compra de acciones de $ 12 millones y una subvención de unidad de acciones restringida de $ 4 millones, que se otorgará durante cuatro años. Taneja recibirá una subvención de opción de compra de acciones de $ 6 millones y una subvención de unidad de acciones restringida de $ 2 millones, que se otorgará durante cuatro años.

Mustang decidió ir híbrido

Según lo que se sabe hasta ahora, el próximo Mustang híbrido ofrecerá un "rendimiento similar al V8", pero probablemente no tendrá un V8 debajo del capó. A menos que sea el V8 híbrido, la compañía solicitó una patente en enero. Espere que el Mustang electrificado se estrene en 2021, poco después del debut de la próxima generación del Mustang el próximo año.

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