El gran debate entre los inversores de OPI en este momento es si prefieren Uber o Lyft. Parece que ambas compañías ofrecen prácticamente los mismos servicios, pero cuando entras en los detalles, las cosas se vuelven menos claras.
1. Lyft está enfocado; Uber esta hinchado
La principal diferencia entre Uber y Lyft es el tamaño. Mientras que Uber se encuentra en casi 70 países de todo el mundo, Lyft solo se encuentra en los Estados Unidos con cerca de 300 ciudades que ofrecen sus servicios. Algunos podrían pensar que Uber es la inversión superior debido a su tamaño, pero ese no es el caso. Con mayor tamaño pueden venir mayores gastos y mayores riesgos operativos. Si bien Uber se ha enfrentado (y continúa) a enfrentar una tormenta regulatoria, la única presencia de Lyft en los EE. UU. Le ha permitido evitar la mayoría de los problemas en los que se ha metido Uber. Como un niño más pequeño que observa a un hermano mayor, Lyft ha podido Aprende de los errores de Uber. Sí, Lyft está perdiendo al igual que Uber. Techcrunch.com informó:
Lyft grabó $ 2.2 mil millones en los ingresos en 2018, más del doble de los $ 1 mil millones registrados en 2017. Mientras tanto, las pérdidas han aumentado considerablemente. La empresa registró una pérdida neta de $ 911 millones sobre el $ 2.2 mil millones en ingresos y una pérdida de $ 688 millones en los $ 1 mil millones de 2017.
Cuanto más ágil sea su modelo de negocio, más fácil será evitar complicados contratiempos. Al concentrarse en los EE. UU., Lyft se asegura de que solo tenga que lidiar con un entorno favorable a los negocios (en su mayoría) que promueva la inversión. No puedes decir lo mismo de Uber.
2. Lyft IPO le da credibilidad.
Seamos honestos; Los mayores problemas de todos sobre el uso de un servicio de viajes compartidos son la seguridad. Todo lo que quieres es llegar a donde vas de manera segura y eficiente. Tanto Uber como Lyft lo han convertido en su máxima prioridad. Claramente, en los primeros días en que Uber dominaba el paisaje, era la elección obvia. Pero a medida que Lyft se adueña de la participación de mercado de Uber, se hace cada vez más evidente que los consumidores están legitimando a su competidor más pequeño.
Al solicitar una OPI, Lyft recibió una increíble cantidad de publicidad con las personas que la comparan regularmente con Uber. Antes de la charla de la IPO, apenas consideré a Lyft, pero el monopolio de Uber en mi vida se terminó. En un negocio donde la confianza del consumidor es el rey, ser capaz de identificarse como una empresa que cotiza en bolsa vale su peso en oro.
Vencer a Uber al mercado de OPI es crucial para el crecimiento continuo de Lyft. | Fuente: AP Photo / Gene J. Puskar
3. Los conductores pueden utilizar tanto Lyft como Uber
Como usuario frecuente de los servicios de viaje compartido en Los Ángeles, una de las principales preocupaciones que he enfrentado es la disponibilidad del conductor. Nadie quiere pararse en el lado del viaje durante 20 minutos bajo la lluvia solo para que el conductor cancele en el último minuto sin ningún otro automóvil a la vista. He preguntado a muchos conductores por qué conducen para la Compañía que hacen, y la respuesta es casi siempre la misma, que no les importa si Lyft o Uber utilizan ambos simultáneamente. El punto es que Lyft ha igualado exitosamente el modelo de pago y costo de Uber para todas las diferencias excepto las menores. Mantener felices a los conductores es enorme para Lyft. Tener suficientes autos activos es un gran desafío para una marca más pequeña y menos conocida con menos clientes.
Más conductores aumentan la cantidad de pasajeros, y Lyft puede continuar escalando de manera efectiva la cantidad de autos en la carretera, siempre y cuando los conductores vean un beneficio al ejecutar ambas aplicaciones.
4. Uber no es el único que invierte en automóviles sin conductor
Uno de los grandes puntos de venta para Uber es que una inversión en su OPI es más que invertir en tecnología de viaje compartido. También está invirtiendo en Uber Eats y en la tecnología de automóvil sin conductor más tentadora. Lyft también está invirtiendo en tecnología sin conductor. Están combinando el paso de Uber por paso en cualquier idea progresiva para el transporte urbano. Si bien no podemos saber quién tendrá más éxito con la tecnología sin conductor, Lyft también es un jugador. Su política centrada en los EE. UU. Podría ayudarlo a regular los automóviles y conducirlos más rápido que Uber, que tratará con varios organismos reguladores diferentes.
5. El impulso es con Lyft.
La gente habla mucho sobre el impulso en los mercados financieros y, a menudo, es completamente subjetivo. El hecho de que algo haya aumentado la cantidad de X el mes pasado no significa que continuará. Sin embargo, a menudo vale la pena considerar estas tendencias porque pueden ofrecer alguna información sobre el comportamiento del consumidor. Como puede ver en esta imagen, Lyft ha consumido sustancialmente la participación de mercado de Uber en los últimos años. Centrar nuestra atención en ciudades individuales muestra estadísticas aún más interesantes, ya que en Seattle Lyft no está muy lejos del 50%.
Si Lyft puede concentrarse en las principales ciudades de EE. UU. Y lograr una participación de mercado comparable en el futuro, podría ofrecer a los inversores un modelo de negocio más estable que Uber. La dependencia de Uber a gran escala lo haría más vulnerable a los cambios en las condiciones del mercado global. Como Dan Sperling le dijo a phys.org hace un tiempo,
"La única ventaja de ser internacional es ser más grande, creo que es absolutamente sensato mantenernos enfocados en el mercado de los Estados Unidos. Significa que será una compañía más pequeña, pero la rentabilidad será igual ”.
También podría enfrentar decisiones arbitrarias de gobiernos extranjeros que los inversionistas nacionales podrían no ver venir.
Uber vs. Lyft, pero entiendo la diferencia.
Si bien todos quieren agrupar estas dos compañías, desde un punto de vista de inversión, tal vez sea el enfoque equivocado. Sí, ofrecen los mismos servicios, pero es su ambición independiente que difieren. Uber es una gran visión para el monopolio global, mientras que Lyft busca dominar a nivel nacional. Por esta razón, a pesar de la escala más pequeña de Lyft, podría ser la jugada más segura. Esto no quiere decir que LYFT no tenga sus problemas con la ralentización de los ingresos y las deudas, sino que con un historial de escándalos, Uber tiene más conductores, más pasajeros y más problemas.
